Сопровождение груза охраной: что входит и цена выезда

Склад охраняют годами, а груз, который с него уезжает, часто едет без всякой защиты: водитель, трекер и надежда, что всё обойдётся. Чаще всего ценности теряют именно в пути — на погрузке, в пробке, на стоянке у получателя, при пересчёте в чужом помещении. Этот материал — для тех, кто отправляет деньги, технику, ювелирные изделия, документы или экспонаты и решает, нужна ли охрана в дороге.

Что говорит закон

ФЗ-427 прямо называет груз, в том числе при транспортировке, охраняемым объектом (пункт 8 статьи 2). Значит, сопровождение — это обычная охранная услуга по охране имущества заказчика, на неё заключается договор с теми же обязательными условиями, что и для охраны здания (часть 1 статьи 8).

Права охранников при транспортировке охраняемого объекта перечислены в части 6 статьи 15: требовать соблюдения установленного режима, не допускать вывоз и ввоз имущества без документов, осматривать вносимое и выносимое имущество в присутствии сопровождающих. Перевозить охраняемые объекты своим транспортом ЧОП может как дополнительный вид деятельности (пункт 3 части 1 статьи 6).

Есть и ограничение: частная охрана не работает на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, которые по закону защищают подразделения транспортной безопасности (пункт 3 части 2 статьи 4). Для обычного автомобиля с грузом заказчика это не препятствие.

Когда сопровождение оправдано

Правило простое: сопровождение нужно, если цена ошибки больше цены выезда. Для обычных партий хватает контроля на складе. Как перекрываются каналы хищений на складе — в материале «Хищения на складе».

Трекер, пломба или охрана

Техника и люди решают разные задачи. GPS-трекер показывает, где машина, и помогает найти её после угона, но не мешает открыть кузов на стоянке. Пломба покажет, что кузов вскрывали, — уже у получателя. Видеорегистратор запишет происшествие, но не предотвратит его. Охрана работает до события: не даёт подойти к машине на погрузке, не оставляет груз без присмотра, контролирует передачу получателю.

Поэтому разумная схема часто комбинированная. Трекер и пломбы — на каждый рейс. Охрана — на рейсы с ценным грузом и на самые рискованные участки: погрузку, выгрузку, ночную стоянку. Так вы платите за людей только там, где без них не обойтись.

Как организуют маршрут

1. План маршрута. Основной и запасной путь, точки остановок, где нельзя останавливаться.
2. Контрольные точки связи. Когда и кому охрана докладывает о прохождении участков.
3. Передача груза. Кто, где и по какому документу передаёт груз под охрану и принимает его у получателя.
4. Нештатные ситуации. Порядок при ДТП, поломке, попытке остановить машину, задержке у получателя.
5. Связь с заказчиком. Кто на стороне заказчика принимает решения в пути.

Минимум двое охранников нужны почти на любом маршруте с остановками: один остаётся у машины, второй идёт с документами к получателю.

Из чего складывается цена

Сопровождение считается за выезд, а не за месяц. Наш ориентир — от 15 000 ₽ за разовый выезд в черте Москвы продолжительностью до 8 часов. Дальше цену двигают:

• длительность и протяжённость маршрута, межгород;
• число точек погрузки и выгрузки;
• число охранников и смен;
• чей транспорт — заказчика или охраны;
• охрана груза на стоянке, если маршрут с ночёвкой.

Если сопровождение регулярное — например, раз в неделю по одному маршруту, — его выгоднее оформить одним договором с графиком, чем заказывать каждый выезд отдельно. Как устроена услуга — на странице сопровождения грузов.

Что проверить в договоре

• Вид услуги и лицензия. Охрана имущества заказчика есть в лицензии исполнителя, номер и дата лицензии указаны в договоре (часть 1 статьи 8 ФЗ-427).
• Момент передачи под охрану. С какого действия и по какому документу охрана отвечает за груз.
• Порядок возмещения ущерба и страхование груза — кто страхует и на какую сумму.
• Средства защиты охранников. Какие спецсредства есть у группы и на каком основании — это вопрос закона, а не обещаний в рекламе.
• Конфиденциальность маршрута. Без согласия заказчика охрана не разглашает сведения об объекте (пункт 7 части 1 статьи 9).

Общий разбор обязательных условий — на странице договора охраны по ФЗ-427, вопрос ответственности — в материале «Кто платит за кражу на охраняемом объекте».

Что сделать сейчас

Пришлите на info@chest-security.com маршрут, дату и время, тип груза, чей транспорт и контакты на точках. В срок от 15 минут до одного дня ответим расчётом выезда и проектом договора. Работаем и с НДС, и без НДС — укажите, какой вариант нужен.